ルフトハンザ・エアポートエクスプレス

航空券で乗車できる特急電車　ルフトハンザ・エアポートエクスプレス　のことを鉄道ファン誌で読んだ時は、ルフトハンザ航空のコーポレートカラーであった黄色のデザインとともに衝撃であった。
ミュンヘン－ブレーメン間のインターシティー用に1973年開発された ET403 は、ＩＣの２等車連結に伴い運用を外れていたが、1982年2月 フランクフルト空港駅－デュッセルドルフ中央駅を1日4往復のルフトハンザ・エアポートエクスプレスとして復活した。

サンクトゴアール－オーバーベーゼル

ケルン・メッセ駅にて
今日、定期購読しているEisenbahn Journal 3月号が届いた。今号の特集はエアポートエクスプレス物語。これも何かの縁であろうか。
http://www.eisenbahn-journal.de/art/510803.html
また、今年のLEMKEの新製品としてＮゲージであるが、ET403がLAEカラー・ICカラーでリリースされるようだ。
http://www.modellbahnecke.de/html/lemke_2008_2.html
製造元は日本のKATO
先日のSBB RAe TEE IIのデザインが、南海 新こうや号がに影響を与えたとのことだが、
こちらのDB ET403のデザインは、近鉄 アーバンライナーに影響を与えたらしい。

　　　
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