メルクリン Ｚゲージ 鉄道模型から、鉄道や旅、写真や音楽、ワインなど私の趣味に関わることをご紹介したいと思っております。
6月15日（土）枚方市総合文化芸術センター別館において、私が参加している、Zゲージ鉄道模型を愉しむグループ「Baden谷九」の運転会が開催されました。
運転会は、Baden谷九が策定したレイアウトモジュール「RZモジュール」をメンバーがシーナリーを制作したものを含めて26台繫げ、内周外周合わせて総延長20m(実物換算4.4km)超というもので、カメラカーでの前面展望の映像を撮影したり、デジタルコントロールされた列車が警笛やエンジン音を鳴らしながら走らせたり、メンバーの中で何かと話題になっているトランクレイアウトを持ち込んだりという内容でした。
今回の運転会にあたり、習作として制作したシーナリーですが、次回の運転会までには更に手を加えたいと思います。
私が参加している、Zゲージ鉄道模型を愉しむグループ「Baden谷九」では、2010年以来、 Zゲージの レイ アウト（ レールを敷いて車両走らせるジオラマ）や車両を展示・運転し、来場者のみなさんと交流するイベントを開催してきました。 しかし、新型コロナウイルス感染症の影響により、感染リスクを避けるためオンラインでの開催を余儀なくされておりました。
今年は５年ぶりに、「Osaka Z Day 2023」を2023年10月22日(日)大阪市立東淀川区民会館において開催いたしました。
イベントの模様は、X(Twitter)に投稿された動画を、Baden谷九ホームページにまとめられております。
下記ブログカードからご覧ください。
なお、各ジオラマ等について説明を交えた動画を事前に撮影したものをBaden谷九のYouTubeチャンネルで公開予定とのことです。
作者の皆さんのこだわりが拝見できるのが楽しみです。
今年も残り２ヶ月と迫ってきました。Baden谷九の活動も、恒例のカレンダー作成・忘年会とまだまだ中身の濃い予定が続きます。
鉄分補給を愉しみたいと思います。
ロクハンのTwitter公式アカウントで、3/18~4/2に壬生町おもちゃ博物館で3月18日から開催される鉄道模型展において新製品を発表するアナウンスがありました。予告の中では新製品の画像がモザイクを施した状態でしたが、想像を掻き立てられる思いで発表の待ち遠しい数日間でした。
【イベント出展】
— ロ ク ハ ン 【 Z ゲ ー ジ 鉄 道 模 型 】 (@RokuhanZgauge) March 16, 2023
3/18~4/2に壬生町おもちゃ博物館にて開催の鉄道模型展に出展いたします。
モザイク有のパネルは会場発表の新製品となります。待望の人気車両、他スケールでもプラ完成品のなかった仕様の車両等々ご期待ください！#鉄道模型 #Zゲージ #Zショーティー #ロクハン pic.twitter.com/3UREM0HB7s
【夢の超特急！ 0系新幹線 初期型！】
— ロ ク ハ ン 【 Z ゲ ー ジ 鉄 道 模 型 】 (@RokuhanZgauge) March 20, 2023
大窓の0系新幹線が待望のフル編成で登場です。
開業一番列車をモデルとし、初期の車両にみられた「光前頭」も再現いたします。#鉄道模型 #Zゲージ #ロクハン #0系新幹線 pic.twitter.com/Ld1AajuBoX
予告の中で左から最初のモザイク画像では、青と白のツートンカラーで先頭が丸くなっておりましたので、0系新幹線ではと予想していたところ、見事的中しました。
【西の茶色いゴハチ！EF58 150号機！】
— ロ ク ハ ン 【 Z ゲ ー ジ 鉄 道 模 型 】 (@RokuhanZgauge) March 20, 2023
EF58バリエーションとして、京都鉄道博物館保存機としても知られる150号機が登場します。
JR西日本承継後、茶色に塗られていた時期の仕様です。#鉄道模型 #Zゲージ #ロクハン pic.twitter.com/63ktjcBYAr
【宮原機関区の小窓ゴハチ！ EF58 127号機】
— ロ ク ハ ン 【 Z ゲ ー ジ 鉄 道 模 型 】 (@RokuhanZgauge) March 20, 2023
EF58バリエーションとして150号機同様宮原機関区で国鉄末期まで活躍した127号機も登場します。
こちらは青15号とクリーム1号の新型直流電機標準色です。#鉄道模型 #Zゲージ #ロクハン pic.twitter.com/amR1iF42r9
3枚目のモザイク画像も、青と白のツートンカラーで機関車が客車を牽いているように見えましたので、EF58型電気機関車のバリエーションの中で一般色と予想していたところ、的中いたしましたが、宮原区の茶色のEF58-150も同時発表とは予想外でした。
【1年限りの広セキ時代！103系 瀬戸内色】
— ロ ク ハ ン 【 Z ゲ ー ジ 鉄 道 模 型 】 (@RokuhanZgauge) March 20, 2023
103系新バリエーションとして瀬戸内色が登場します。モデルは92～93年頃の広セキE03編成です。#鉄道模型 #Zゲージ #ロクハン pic.twitter.com/2KZ1AZLcx7
【杜の都の通勤電車！103系 仙石線色！】
— ロ ク ハ ン 【 Z ゲ ー ジ 鉄 道 模 型 】 (@RokuhanZgauge) March 20, 2023
103系バリエーションとして仙石線新塗装も登場します。2001年以前のグローブ型ベンチレーターが屋根上にある仕様です。#鉄道模型 #Zゲージ #ロクハン pic.twitter.com/2P9gdV6bQ7
2枚目のモザイク画像ですが、こちらも青と白のツートンカラーですので、まさかのE7/W7新幹線かなとも思いましたが、青色の色合いが違うように感じました。103系のカラーバリエーションが2種です。
【最後のキハ58系定期急行！広島急行色！】
— ロ ク ハ ン 【 Z ゲ ー ジ 鉄 道 模 型 】 (@RokuhanZgauge) March 20, 2023
Zショーティーキハ58シリーズに「みよし」、「たいしゃく」などで活躍した広島急行色が登場します。
複数セットを繋げても楽しい車両です。#鉄道模型 #Zゲージ #Zショーティー #ロクハン pic.twitter.com/OX5zdZHh1U
【社会に貢献！キハ58 高岡色！】
— ロ ク ハ ン 【 Z ゲ ー ジ 鉄 道 模 型 】 (@RokuhanZgauge) March 20, 2023
Zショーティーキハ58シリーズに高岡色が登場します。
高山本線を使って行われた社会実験の為、増発用として使用されていたこともある車両です。#鉄道模型 #Zゲージ #Zショーティー #ロクハン pic.twitter.com/bB4PrC54M0
Zショーティーのカラーバリエーションです。パネルにはキハ40の表示があるので、そのバリエーションかと思っておりましたが、キハ58系のカラーバリエーションです。
【製品化決定】
— ロ ク ハ ン 【 Z ゲ ー ジ 鉄 道 模 型 】 (@RokuhanZgauge) May 20, 2022
ドイツの『ガラス電車』ことET491(ET91)がZショーティー化！バリエーションなどの追加情報は各種イベントや公式HP、SNSなどで順次公開いたします。#鉄道模型 #Zゲージ #Zショーティー #国境なき運転会 #進撃の独鉄 #ガラス電車 pic.twitter.com/xgiwMLdEwY
昨年５月に製品化決定がアナウンスされたET491(ET91)ガラス電車のほうは、まだパネル展示のままのようです。発売まではもう少し時が必要でしょうか。
0系新幹線については、Zゲージでは次のものが製品化されております。
2010年10月に、 Platz(プラッツ)／F-TOYS(エフトイズ)から食玩として発売された、「新幹線0系 栄光のラストラン Zゲージ 鉄道全集Vol.1」では、小窓の0系新幹線のなかで山陽新幹線で2008年に営業運転を終たR68編成が製品化されています。
また、2011年5月に、 Platz(プラッツ)／F-TOYS(エフトイズ)から食玩として発売された、「新新幹線0系 フレッシュグリーン Zゲージ 鉄道全集 vol.2」では、Vol.1ので製品化されたR68編成のフレッシュグリーン塗装時代が製品化されています。
2015年9月にデアゴスティーニから発刊されたパートワーク雑誌「週刊 昭和にっぽん 鉄道ジオラマ」では、0系新幹線の先頭車両と中間車両がロクハンにより製品化されております。
しかしながら、0系新幹線は、奇数号車と偶数号車では、ドアの位置やパンタグラフの有無など様々な違いがありますので、この2車種では中間車を増やしても編成を組むことができないため、中途半端なものでした。
今回、ロクハンよりフル編成が発売されるのですが、25m×16両÷220=1.818mもの長さの模型を走らせるスペースに悩むことになるかもしれませんが、発売が待ち遠しいところです。
Zゲージ鉄道模型のボディが3DプリントサービスのShapewaysから発売されているのを知ったのは、ドイツのZゲージユーザーのコミュニティであるZ-Freunde Internationalの前身である、Z-Freunde Europeへフォーラムへの投稿でした。
自分で設計できなくても、また、3Dプリンターを持っていなくても、3Dプリントの車両を作ることができる、こんな便利なサービスはないと、以下のように買い求めてまいりました。
今回、3Dプリントサービスを通じて購入した車体について、とりあえず走行可能な状態になっただけですが、紹介させていただきます。
City Night Lineは、2005年当時ドイツを中心にヨーロッパ各地を寝台列車のネットワークで結んでおりました。鉄道の魅力のひとつに寝台列車がありますが、メルクリンZゲージでは、オリエント急行とオーバーナイトエクスプレスのセットしか発売されておらず、当時の花形 City Night Lineはぜひとも走らせたいと思っていたところです。
インターネットで検索しましたところ、ウサギマントさんという方が、メルクリンの2階建て客車や急行客車を改造して、City Night Lineを作りあげておりました。
現在はZゲージの活動をされていないようで、残念ながらこのページはありません。
Shapewaysから、ZETT氏によるCity Night Lineの２階建て寝台車のボディが発売されていることを知り、2010年12月にオーダーしました。
下回りをメルクリンの2階建て客車を使用するように設計されています。
下地処理中に２階客室窓の窓枠を折ってしまいました。ドアの窓は空いておりますが、枠取りがされていませんので、スジ彫りなどの加工が必要です。
引き続いて2011年8月には、N-Market氏によるBR627型ディーゼルカーのボディをはじめ数点を購入しました。
ZJゲージの485系の下回りがフィットするよう、プラ版でスペーサーを作りボディ内側に貼り付けてます。
BR627は単行のディーゼルカーですので、ローカル線風のレイアウトに良く似合いますので、この車両もぜひ欲しい車両です。
newsteadsさんという方がフランスの客車CORAILの側板をカラープリントし、メルクリンZゲージの客車に貼り付けてコンバージョンさせるものをeBay落札した際に、ペーパー製の機関車やディーゼルカーのボディを頒布されており、このBR627も2タイプ頒けていただき、ZJゲージの下回りを組み合わせて走行化させていました。現在ではロクハンのキハ52の下回りに置き換えていますので、小さなカーブでも走行可能となり重宝しております。
このページも残念ながら現在アクセスできません。
窓が抜けている3Dプリントの車体も魅力的ですが、今後の作業を考えると、優先順位は低くなっています。
BR426型電車のボディも同時にオーダーしました。
連接車体のため、足回りはZJゲージの485系の動力ユニットを切り継ぎ改造しています。
安定した走行のため連接台車の処理に思案中です。
2012年4月には、PetZ Shop氏によるBR628/BR928型ディーゼルカーのボディをオーダーしました。
これらは、足回りはエフトイズの新幹線0系走行用ユニットが指定されており、ボディと足回りの相性は良いのですが、サーフェーサーを吹いた表面処理中に車体の一部が欠けてしまい、改めてオーダーしました。
3Dプリントの製品は脆いので取扱い注意ということが解りました。
フランスのZゲージユーザーのコミュニティであるLe Z Forumで、SpoorObjecten氏によるBB7200型電気機関車がリリースされたことを知り、オーダーしました。
下回りをメルクリンのBR120型電気機関車のものを組みわせております。Zゲージ鉄道模型として走行化を考慮されていないため、ボディ内側のの切削が必要で、EF58同様に腰高の解消に苦心しております。
Baden谷九のメンバーでもあるpolyさんが、日本型Zゲージ車両の設計・製作を手掛けており、3Dプリント製品をDmm.makeでその一部を頒布されておりました。
そこで、10月28日(土)に開催「Osaka Z Day 2017」の特別企画「3Dプリンターとレーザーカッターの活用法」での展示に向けてキハ58とキハ28の2両をオーダーしました。
下処理や塗装は行っておりませんが、ロクハンのキハ52の下回りが直接取り付け可能となっており、快適に走行しております。
ロクハンから発売されているＺショーティのキハ58系と並べててみました。3Dプリントの出力品のウィークポイントである積層痕が目立ちます。積層痕を含めた下地処理が課題です。
冒頭でも記しましたようにこれらの車両は、走行用の下回りを組み合わせただけで、どうにか走らせられる状態です。
また、素材の下処理、塗装や付属機器の追加など課題が多く残っておりますが、少しづつ手を加えて行き、完成した姿を披露したいと思います。
仕掛品の数々をこれまでもご紹介させていただきましたが、その中でも皆さまの関心が高かったのがEF58の走行化です。
「鉄道ファン VOL.3 ゴハチ」が2006年2月に、JR東日本商事：サンクアール：はっぴぃえんど：交友社の4社により発売されたました。
2004年2月 「鉄道ファン Vol.1 懐かしの蒸気機関車」
2005年3月 「鉄道ファン Vol.2 SL情景フィギュア」
に続いて発売されたものです。
同じ2C-C2の軸配置のペンシルバニア鉄道GG1型電気機関車がメルクリンから発売されておりましたので、この下回りを活用することとしました。
マイクロゲージの北斗星と同様、同じように考えられた方もおられ、私も改造にとりかかりました。
まず、GG1の下回りにあわせるため、EF58のボディの内側を削り、GG1の下回りに載せ換えます。
次に、カプラーをメルクリンのカプラーからマグネティックカプラーに置き換えました。
平行して、EF58に牽かせる車両として、缶コーヒーBOSSのおまけのオハ35系客車に、マイクロトレインズの台車を履かせる作業です。
かなり腰高で、車輪とボディの隙間も大きく目立ちます。ボディの内側を削り調整する必要がありました。
2011年1月には一応走行可能なところまで、辿りつきました。
屋上の目立つパンタグラフですが、何故かEF58のパンタグラフが大きいと思い込んでおり、Nゲージ用のものを付けてみましたが、少し目立ち過ぎました。
2013年12月 Baden谷九 初代共同レイアウト上で
続いてZゲージ用のパンタグラフを入手しましたので、これに交換したところおまりがよくなりました。
2017年11月 Baden谷九 二代目共同レイアウト上で
しかし、上の画像を見てもわかりますように、他の車両と比べて車高がかなり高い状態です。
EF58のスケールが２２０分の１よりスケールオーバーなうえ、下回りの元となったGG1の車高が高いことから、かなり腰高です。
そのため、ボディの内側を削っても下回りとの支障がなかなか解消せず、下回りの架線集電の切替ネジを取り外してみました。
そうすると、どこかで断線が生じテスターで確認しながらの復旧作業を余儀なくされました。さらに、配線パーツとモーターと繋ぐリン青銅線も折れる始末で、リン青銅線を基板にハンダ付けする必要がありました。
SNSの情報で、FUNTECの樹脂用カッターがボディを削るために効果的ということを知り早速買い求めたところ、評判どおり切削が進み、天井の一部が透ける程に至る始末でした。
どうにか、24系寝台車と繋いでも目立たない高さに抑えることができたのではないでしょか。
昨年末に、ロクハンからEF58-61が製品化され発売されました。
このスケール比の差を目の当たりにしますと、今後制作を継続するか悩むところです。
参考ブログ記事
