いよいよ出発です。
関西空港まではMKタクシーを予約
9時20分の出発ですので、7時に着けば余裕と思ったのですが…
タクシーを下車して搭乗手続きに4階まで上がります。
チェックインカウンターは然程混んではいませんでしたが、荷物を預けますのでそこそこ時間がとられます。
外貨の両替は紀陽銀行がレートが良いと呼び込みしておりましたので、ポンドとユーロを。
この後、wifiルーターを借りるため1階に降ります。こちらは結構待たされました。
また4階に戻り、セキュリティ・チェックと出国手続。これも時間がかかります。
どうにか、手続きを追えると、出発30分前です。ここからウイングシャトルに乗り、搭乗ゲートまで行かなければなりません。
搭乗ゲートは北の端、免税店に寄る余裕もありませんでした。
ゲートではほぼ搭乗が終わっております。
機材はエアバスA330
席は期待中央窓際の2席。急いで席につきます。
スポットアウトしますと、後続便のエアバスが隣のスポットにいました。
離陸はRWY06R
空港連絡橋を望み、大阪湾を左旋回
座席の背面にはモニターが設置されており、現在位置を表示されることもできます。
神戸空港も眼下に。
お決まりの機内食も貼っておきましょう。
FlightRador24の航跡図です。
香港国際空港には、東側から進入です。
スポットインした機材をターミナルから望みます。
香港は2度目です。
1度目は1987年、香港啓徳空港の時代。
この時も乗り継ぎでJALの767でバンコクで友人と待ち合わせ。
今回も、香港に入国することなく、次の便に乗り継ぎです。
Europe 2015 (2) – 予約
航空券を押さえた次は公式サイトでVSOEの予約です。
ロンドン-パリが食事つきで99,000円とユーロスターがビジネスプレミア料金で約45,000円ですので
2回の食事付ということを考えれば、お得感があります。
担当者からのリターンメールに食堂車はコートダジュールで食事をしたい旨をリクエストしました。
ホテルはHotels.comで予約
条件は、喫煙可 ★★★★
ロンドンは、予算とヴィクトリア駅へのアクセスを考えアールズ・コート周辺で検索し、K+K Hotel George Kensington に2泊
パリは、サン・ラザール駅周辺で検索し、Mercure Paris Opéra Garnier に3泊
ミシュラン★レストランの食事をいうことで、ミシュランのサイトでレストランを検索
2015年に★を取得したばかりのDavid Toutainをメールで予約
オペラ座では、蝶々夫人が上演されるということで、オペラ座のサイトより左サイドGalerie 3の席をオンライン予約
と、1986年に訪欧した時は、航空券とユーレイルパスは旅行代理店、ホテルはFAXと郵便という手段だったのが、今回はインターネットを使い目の前のパソコンのキーを叩くだけで完結です。
30年の時代の流れを感じました。
確定したスケジュールはつぎの通りです。
月日 | 時刻 | 場所 | 内容 | 宿泊 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9/18 | 09:20 12:20 14:35 20:30 |
KIX HKG LHR |
CX567
CX253 |
K+K Hotel George Kensington |
2 | 9/19 | London | K+K Hotel George Kensington | ||
3 | 9/20 | 10:45 21:38 |
London Victoria St. Paris Gare de l’Est |
VSOE |
Mercure Paris Opera Garnier |
4 | 9/21 | 20:00 | Paris | David Toutain |
Mercure Paris Opera Garnier |
5 | 9/22 | 19:30 | Paris | The Opéra Bastille |
Mercure Paris Opera Garnier |
6 | 9/23 | 13:15 | CDG | CX260 | |
7 | 9/24 | 06:45 07:55 12:45 |
HKG
KIX |
CX594 |
パスポートも再取得
前のパスポートは、1999年に顧問先の社内旅行に招待され、ソウルを訪れる際に取得したもので、
その後は、2000年の顧問先の上海工場訪問と、この2回で10年の有効期限が切れておりました。
今回も10年間有効のパスポートを取得しましたが、果たして次の使用はあるのでしょうか。
Europe 2015 (1) – プロローグ
前回の旅行から3年が経過してしまいました。
このブログでも一部アップしたり、SNSでも写真は紹介しておりますが、全体をまとめることも無かったので、旅行記としてまとめてみたいと思います
2015年9月の敬老の日・秋分の日を含む連休はシルバーウィークと呼ばれる大型連休となることを年初に知り、仮に海外旅行を出かけることができたらなぁと、航空会社のサイトにアクセスして、おおよそのプランと金額をEvernoteにメモして半年。
例年、9月中旬は業界団体の会議が多く開催されるので、海外旅行のプランニングもお遊びと諦めていたところ、6月に入り9月のスケジュールが確定し、シルバーウィークの間と前後に会議が開催しないことが判明したため、海外旅行の夢も一挙に現実化しました。
年初にいろいろとプランニングしていたものの、いざとなれば迷うもので、まずは行先から再検討。
ドイツ・ウィーン・プラハといったところがまず候補から落ちロンドン・パリ・ブルゴーニュをどう組わせるか思案しているうち、ブルゴーニュをあきらめ、ロンドン-パリの移動をユーロスターではなく、Venis Simplon Orient Express(VSOE)に乗車することにして旅程を組むことにしました。
また、相棒は以前AFでパリを往復した際、エコノミーのシートが辛い経験をしたため、今回は少し奮発してプレミアムエコノミークラスを利用することとしたわけですが、出発まで3か月を切っておりAFは直行便は満席ということで、乗継便を探します。
するとCXが香港乗継ですが関空から出発できるうえ、値段もお手ごろということで、旅程を組み立てます。
それでも、半月余り本当に出かける悩みに悩み、7月に入ってCXのサイトで残席がわずかと表示されてやっと決断。
パスポートは期限が切れて10年経過しておりますので、番号は空白でポチッ!
以下のeチケットが発行されました。
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Please do not respond to this mail.
ELECTRONIC TICKET
PASSENGER ITINERARY RECEIPT
CATHAY PACIFIC AIRWAYS LTD DATE: 08 JUL 2015
INTERNET BOOKING AGENT: 0001
NAME: *******/***** MR
TOKYO FQTV: *******
IATA : *** *****
ISSUING AIRLINE : CATHAY PACIFIC
TICKET NUMBER : ETKT *** **********-**
BOOKING REF : AMADEUS: 8LEAKA, AIRLINE: CX/8LEAKA
FROM /TO FLIGHT CL DATE DEP FARE BASIS NVB NVA BAG ST
OSAKA KANSAI CX 567 B 18SEP 0920 RHZPEY1Y 25K OK
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
HONG KONG SEAT: 45H ARRIVAL TIME: 1220 ARRIVAL DATE: 18SEP
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
HONG KONG CX 253 R 18SEP 1435 RHZPEY1Y 25K OK
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
LONDON HEATHROW SEAT: 33E ARRIVAL TIME: 2030 ARRIVAL DATE: 18SEP
TERMINAL:3
PARIS CHARLES CX 260 R 23SEP 1315 RHZPEY1Y 25K OK
DE GAULLE
TERMINAL:2A
HONG KONG SEAT: 33E ARRIVAL TIME: 0645 ARRIVAL DATE: 24SEP
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
HONG KONG CX 594 R 24SEP 0755 RHZPEY1Y 25K OK
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
OSAKA KANSAI SEAT: 33E ARRIVAL TIME: 1245 ARRIVAL DATE: 24SEP
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
AT CHECK-IN, PLEASE SHOW A PICTURE IDENTIFICATION AND THE DOCUMENT YOU GAVE
FOR REFERENCE AT RESERVATION TIME
ENDORSEMENTS : DATE CHG AT FOC NONREF/PEY
PAYMENT : CC JC XXXXXXXXXXXXXXXX/ExpXXXX ******* ******
FARE CALCULATION :OSA CX X/HKG CX LON Q5.80 1175.23/-PAR CX X/HKG CX OSA
Q5.80 1175.23NUC2362.06END ROE124.230000XT
310OI3950QX620IZ1080FR1730FR
AIR FARE : JPY 293500
TAX : JPY 2730SW JPY 310OI JPY 3950QX
JPY 620IZ JPY 1080FR JPY 1730FR
AIRLINE SURCHARGES : JPY 11000YR
TOTAL : JPY 314920
富士登山 1975 (2)
翌朝5時10分 山小屋からのご来光を望みました。
丹沢山塊の向こうから太陽が昇ってきました。
吉田口山頂です。麓は遥かに「下界」です。
せっかくだからと御鉢回りをしました。
金明水という泉の前です。
噴火口です。神秘的です。
富士山測候所前の剣が峰頂上3776m 日本最高地点です。
浅間神社前です。少しへばっていたようです。
吉田口頂上まで戻ってきました。
これから下山です。
当時は吉田大沢が砂走り下山道と使われておりましたので、一気に駆け下りていくが出来ました。
下山後は、再び河口湖で一泊。翌日、御殿場経由で三島に出て帰阪しました。
この富士登山を機に、10年あまり、ほぼ毎年のように山登りに出かけるようになり、
深田久弥氏の日本百名山のうち、次の12座に登りました。
月山 1984m
白馬岳 2932m
鷲羽岳 2924m
槍ヶ岳 3180m
穂高岳 3190m
美ヶ原 2034m
八ヶ岳 2899m
富士山 3776m
駒ヶ岳 2956m
北岳 3193m
伊吹山 1377m
大台ヶ原山 1695m
富士登山 1975 (1)
1975年8月20日から21日にかけて富士登山を行いました。
中学3年の春、国語の授業で田中冬二氏の詩「大門峠の見える村」と深田久弥氏の随想「親不知、子不知」を読んだこと。
修学旅行で塩尻峠より残雪の北アルプスを望んだことにより急に登山に興味を持ちだしました。
富士山に登りたいと父に話したところ、夏休みの家族旅行でその望みが実現しました。
前日、新大阪より新幹線で三島まで乗車し、観光バスで時計回りに河口湖に至りそので1泊。
父も母も40台。若いですね。
8月20日の午後、吉田口5合目から登山開始です。
ひたすら杖を頼りに岩の間の道を登った記憶があります。
7合目、少しバテ気味だったようです。
だいぶピンボケですが、父の並んだ写真です。母か弟がシャッターを切ったのでしょう。
この日は8合目の山小屋で止まりです。
夕食に鯨の大和煮の缶詰が出たことを何故か記憶に残っております。