メルクリン Ｚゲージ 鉄道模型から、鉄道や旅、写真や音楽、ワインなど私の趣味に関わることをご紹介したいと思っております。
Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) が、6月6-7日／8-9日にかけて、London-Paris-Berlinと特別運行されました。
ＷＥＢサイトやＳＮＳに投稿された記事を紹介します。
ドイツ国内は、BR101 040が牽引した模様です。
bahn84氏が、InstagramにBerlinを出発する模様を投稿されております。
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また、hannover__trainspotter氏は、
Hannover(ハノーファー)付近を走行している動画をInstagramに投稿されております。
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航空券を押さえた次は公式サイトでVSOEの予約です。
ロンドン－パリが食事つきで99,000円とユーロスターがビジネスプレミア料金で約45,000円ですので
２回の食事付ということを考えれば、お得感があります。
担当者からのリターンメールに食堂車はコートダジュールで食事をしたい旨をリクエストしました。
ホテルはHotels.comで予約
条件は、喫煙可 ★★★★
ロンドンは、予算とヴィクトリア駅へのアクセスを考えアールズ・コート周辺で検索し、K+K Hotel George Kensington に2泊
パリは、サン・ラザール駅周辺で検索し、Mercure Paris Opéra Garnier に3泊
ミシュラン★レストランの食事をいうことで、ミシュランのサイトでレストランを検索
2015年に★を取得したばかりのDavid Toutainをメールで予約
オペラ座では、蝶々夫人が上演されるということで、オペラ座のサイトより左サイドGalerie 3の席をオンライン予約
と、1986年に訪欧した時は、航空券とユーレイルパスは旅行代理店、ホテルはＦＡＸと郵便という手段だったのが、今回はインターネットを使い目の前のパソコンのキーを叩くだけで完結です。
30年の時代の流れを感じました。
確定したスケジュールはつぎの通りです。
| 月日 | 時刻 | 場所 | 内容 | 宿泊 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9/18 | 09:20 12:20 14:35 20:30 |
KIX HKG LHR |
CX567
CX253 |
K+K Hotel George Kensington |
| 2 | 9/19 | London | K+K Hotel George Kensington | ||
| 3 | 9/20 | 10:45 21:38 |
London Victoria St. Paris Gare de l’Est |
VSOE |
Mercure Paris Opera Garnier |
| 4 | 9/21 | 20:00 | Paris | David Toutain |
Mercure Paris Opera Garnier |
| 5 | 9/22 | 19:30 | Paris | The Opéra Bastille |
Mercure Paris Opera Garnier |
| 6 | 9/23 | 13:15 | CDG | CX260 | |
| 7 | 9/24 | 06:45 07:55 12:45 |
HKG
KIX |
CX594 |
パスポートも再取得
前のパスポートは、1999年に顧問先の社内旅行に招待され、ソウルを訪れる際に取得したもので、
その後は、2000年の顧問先の上海工場訪問と、この２回で１０年の有効期限が切れておりました。
今回も１０年間有効のパスポートを取得しましたが、果たして次の使用はあるのでしょうか。
前回の旅行から3年が経過してしまいました。
このブログでも一部アップしたり、SNSでも写真は紹介しておりますが、全体をまとめることも無かったので、旅行記としてまとめてみたいと思います
2015年９月の敬老の日・秋分の日を含む連休はシルバーウィークと呼ばれる大型連休となることを年初に知り、仮に海外旅行を出かけることができたらなぁと、航空会社のサイトにアクセスして、おおよそのプランと金額をEvernoteにメモして半年。
例年、９月中旬は業界団体の会議が多く開催されるので、海外旅行のプランニングもお遊びと諦めていたところ、６月に入り９月のスケジュールが確定し、シルバーウィークの間と前後に会議が開催しないことが判明したため、海外旅行の夢も一挙に現実化しました。
年初にいろいろとプランニングしていたものの、いざとなれば迷うもので、まずは行先から再検討。
ドイツ・ウィーン・プラハといったところがまず候補から落ちロンドン・パリ・ブルゴーニュをどう組わせるか思案しているうち、ブルゴーニュをあきらめ、ロンドン－パリの移動をユーロスターではなく、Venis Simplon Orient Express(VSOE)に乗車することにして旅程を組むことにしました。
また、相棒は以前ＡＦでパリを往復した際、エコノミーのシートが辛い経験をしたため、今回は少し奮発してプレミアムエコノミークラスを利用することとしたわけですが、出発まで３か月を切っておりＡＦは直行便は満席ということで、乗継便を探します。
するとＣＸが香港乗継ですが関空から出発できるうえ、値段もお手ごろということで、旅程を組み立てます。
それでも、半月余り本当に出かける悩みに悩み、７月に入ってＣＸのサイトで残席がわずかと表示されてやっと決断。
パスポートは期限が切れて１０年経過しておりますので、番号は空白でポチッ！
以下のｅチケットが発行されました。
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Please do not respond to this mail.
ELECTRONIC TICKET
PASSENGER ITINERARY RECEIPT
CATHAY PACIFIC AIRWAYS LTD DATE: 08 JUL 2015
INTERNET BOOKING AGENT: 0001
NAME: *******/***** MR
TOKYO FQTV: *******
IATA : *** *****
ISSUING AIRLINE : CATHAY PACIFIC
TICKET NUMBER : ETKT *** **********-**
BOOKING REF : AMADEUS: 8LEAKA, AIRLINE: CX/8LEAKA
FROM /TO FLIGHT CL DATE DEP FARE BASIS NVB NVA BAG ST
OSAKA KANSAI CX 567 B 18SEP 0920 RHZPEY1Y 25K OK
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
HONG KONG SEAT: 45H ARRIVAL TIME: 1220 ARRIVAL DATE: 18SEP
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
HONG KONG CX 253 R 18SEP 1435 RHZPEY1Y 25K OK
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
LONDON HEATHROW SEAT: 33E ARRIVAL TIME: 2030 ARRIVAL DATE: 18SEP
TERMINAL:3
PARIS CHARLES CX 260 R 23SEP 1315 RHZPEY1Y 25K OK
DE GAULLE
TERMINAL:2A
HONG KONG SEAT: 33E ARRIVAL TIME: 0645 ARRIVAL DATE: 24SEP
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
HONG KONG CX 594 R 24SEP 0755 RHZPEY1Y 25K OK
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
OSAKA KANSAI SEAT: 33E ARRIVAL TIME: 1245 ARRIVAL DATE: 24SEP
INTERNATIONAL
TERMINAL:1
AT CHECK-IN, PLEASE SHOW A PICTURE IDENTIFICATION AND THE DOCUMENT YOU GAVE
FOR REFERENCE AT RESERVATION TIME
ENDORSEMENTS : DATE CHG AT FOC NONREF/PEY
PAYMENT : CC JC XXXXXXXXXXXXXXXX/ExpXXXX ******* ******
FARE CALCULATION :OSA CX X/HKG CX LON Q5.80 1175.23/-PAR CX X/HKG CX OSA
Q5.80 1175.23NUC2362.06END ROE124.230000XT
310OI3950QX620IZ1080FR1730FR
AIR FARE : JPY 293500
TAX : JPY 2730SW JPY 310OI JPY 3950QX
JPY 620IZ JPY 1080FR JPY 1730FR
AIRLINE SURCHARGES : JPY 11000YR
TOTAL : JPY 314920
駅本屋の組み立てから始めます。
今回のキットはKibriの6700です。この製品をベースとした36714をBaden谷九のクラブレイアウト用として2016年12月に一度組み立てておりますが、今回はパーツが多いので少し時間がかかりました。
窓の組み込みが完了です。
箱型に組み込みます。
土台に収め、回廊部を組み込みます。だいぶ、形が見えてきました。
壁のパーツを取り付け、駅モジュールに置いて、ドームのパーツも仮組みしてみます。
線路に列車を置いて雰囲気を掴んでみましょう。
駅本屋の組み立てはとりあえずここまでにして、先に進めます。
週末の14日土曜日は、Baden谷九共同レイアウトの樹木作業日
静山さん、浪花のヒロさん、Rossyさん、そして新メンバーの あおきんぐさん、ゴーさんの参加で
午前中から樹木作りに精を出されました。
私は、ターミナル駅の担当ですので、この機会に駅舎を遮光のために建物裏側を黒塗りする予定でした。
ところが、所用があって午後からの参加となったのですが、、塗料の購入等で寄り道をしたため大遅刻
そのため皆さんが帰られたあとも居残って作業する羽目に。
作業のほうは、建物を既に組み立てていたうえに、窓ガラスとなる透明プラスチックも取付済みということで、
まずは、マスキングから。マスキングテープを窓の大きさに合わせてコツコツと切り貼り。
この作業だけで１時間超。
塗装のほうは、つや消しの黒を筆塗りするだけの簡単な作業。
タイムオーバーのため、マスキングテープは、来週のミーティング時にはがすことに。
共同レイアウトがあるのに、何も車両を持参しないのも寂しいので、今回はVB141というレイルバスのトレーラー。
レールバスの後ろに繋いで、荷物や自転車、スキー等を運んでいたそうです。
作業後は、大家さんであるRossyさんのメルクリンレイアウトルームにお邪魔しました。
フランスのＴＥＥや寝台車、ベルギーの旧型電気機関車の牽くワゴンリー列車などを拝見しました。
この日、持参したレールバスですが、トレーラーの取付に際し、カプラーを交換のため分解したので、不調でしたが、帰宅後整備し、どうにか低電圧でも動くようになりました。
（ボディは広告の無いものに交換しておりますが、シャーシは同じものです。）
