鉄道 | kashy's ToyBox

2023-02-222023-03-26

バイデン米大統領のキーウ訪問

バイデンアメリカ大統領は2月20日、ウクライナの首都キーウに電撃訪問し、ゼレンスキーウクライナ大統領と会談しました。
といっても、時事ネタではなく、鉄ちゃん的視点から、記事をまとめました。

国営ウクライナ鉄道のカムイシン(Kamyshin)CEOは、公式ツイッターでウクライナ鉄道がBiden大統領の特別列車にRail Force One（Air Force Oneのもじり）と名付けたと述べ、他の乗客に対して遅延が生じたことを謝罪しました。

So, here is the story of @POTUS‘s visit to #Kyiv and how #RailForceOne was born.

Grab some 🍿, @Amtrak.

Danger: long 🧵 ahead. pic.twitter.com/EFCE3PN7hx
— Alexander Kamyshin (@AKamyshin) February 21, 2023

🇺🇸🇺🇦 The Biden White House operated under cloak-and-dagger secrecy to plan his Ukraine trip.

Here’s a look inside the 10-hour train journey as Russia’s war on Ukraine nears its 1-year mark https://t.co/6JcKh1M7pn pic.twitter.com/rugIWKYEMZ
— Bloomberg Quicktake (@Quicktake) February 21, 2023

Bloombergなどのニュースサイトでも、バイデン大統領のキーウ到着後、特別列車についての記事が続々と掲載されました。

往路、キーウまで牽引の機関車はЧС8(ChS8)型電気機関車が牽引しました。

FNNプライムオンラインのYouTubeチャンネルにキーウ到着のショート動画がアップロードされています。開始から23秒のところでキーウ到着の動画が流れます。

FNNプライムオンライン(@FNNnewsCH)より。

en.wikipedia.org

ChS8 - Wikipedia

https://en.wikipedia.org/wiki/ChS8

www.railfaneurope.net

Picture Gallery - Directory: /pix/ua/electric/ChS8

http://www.railfaneurope.net/pix/ua/electric/ChS8/pix.html

復路はВЛ10(VL10)型電気機関車がポーランドのプシェムィシル(Przemyśl)まで牽引しました。

ja.wikipedia.org

ソ連運輸省VL10形電気機関車 - Wikipedia

https://ja.wikipedia.org/wiki/ソ連運輸省VL10形電気機関車

Vl10形（ロシア語: ВЛ10）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1961年から導入した直流電化区間用電気機関車。主に貨物列車牽引用に使用され、ソビエト連邦の崩壊後も含め2005年まで長期に渡り製造が行われた。

www.railfaneurope.net

Picture Gallery - Directory: /pix/ua/electric/VL10

http://www.railfaneurope.net/pix/ua/electric/VL10/pix.html

バイデン大統領、他が乗車したウクライナ（国有）鉄道のＶＩＰ列車を牽引したのは、キーウ駅への往路がЧС8-004（ChS8-004、1987年9月製造）、プシェミシル駅への帰路がВЛ10-1310（VL10-1310、1974年8月製造）．．．戦車と同様に、ソ連製の旧式電気機関車が現役で活躍中．．．https://t.co/VLRi92gmWp pic.twitter.com/U2jNmhkoKt
— Skywalker (@yhamaie) February 21, 2023

往路・復路の牽引機の車番は、Skywalker@yhamaie さんが、Twitterで記事を投稿されております。

ニュースサイトに投稿された記事によりますと、バイデン大統領は、鉄道好きを公言しているとのこと。

時事ドットコム

「乗り鉄」バイデン氏、列車で１０時間　キーウへ隠密行：時事ドットコム

~~https://www.jiji.com/jc/article?k=20230221044141a&g=afp~~

【ワシントンＡＦＰ＝時事】ウクライナの首都キーウへのジョー・バイデン米大統領の電撃訪問は１９日未明、米首都ワシントン郊外の軍用空港の格納庫から始まった。（写真はキーウ訪問後の列車内で、ロシアのウクライナ侵攻開始から１年に合わせた演説を推敲〈すいこう〉するバイデン米大統領）

鉄道での入国は、安全面だけでなく、バイデン大統領のアイデアだったのでしょうか？

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2023-02-192023-02-19

冬のVenice Simplon Orient Express

昨年11月、Venice Simplon Orient Express (VSOE)を運行しているBelmond社のホームページで、12月にパリとウィーンを結ぶ便を運行するという記事を目にしました。

Mediahub - Belmond

Venice Simplon-Orient-Express, A Belmond Train debuts wintertime journeys thr...

https://mediahub.belmond.com/wintertimejourneys/

The original icon of the rails, Venice Simplon-Orient-Express, A Belmond Train, Europe, unveils December journeys for the first time ever. The distinct midnight-blue carriages will glide through some of Europe’s most picturesque winterscapes as it whisks guests away for a journey of a lifetime to…

しかしながら、アナウンスされていた運行予定日を過ぎても、それらしいSNSの記事やYouTubeへの動画を見つけられずムズムズとした状態でした。

Instagramに投稿された記事を改めて振り返っていたところ、VSOEがウィーンではなくフランスのローヌ=アルプス地方のムティエ (Moutiers)に到着した動画を見つけました。

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1992年に冬季オリンピックが開催された、アルベールヴィル(Albertville)に到着した画像もInstagramに投稿されていました。

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4枚目の画像にもありますように、ムティエでは歓迎の音楽も演奏されたようです。

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終着駅はブール＝サン＝モーリス(Bourg-Saint-Maurice)。約20km先のプティ・サン・ベルナール峠(Col du Petit Saint-Bernard)越えればイタリアです。

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地元ムティエのFacebookページでもVSOEの到着の模様が記事に投稿されております。

VEOEのInstagram公式アカウントにもこのツアーの記事が投稿されていましたので紹介しましょう。

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Venice Simplon-Orient-Express(@vsoetrain)がシェアした投稿

Belmond社は2023年12月に、VSOEをアルベールビル、ムティエ、またはブールサンモーリスまでレギュラーツアーとして運行するとのことです。

www.belmond.com

Luxury Train to the French Alps | Best Skiing Resorts

https://www.belmond.com/trains/europe/venice-simplon-orient-express/ski-journeys

Step onto this luxury train to the French Alps and anticipate a winter wonderland aboard the Venice Simplon-Orient-Express. Choose between three of the best skiing resorts: Mont Blanc, Courchevel and Tignes–Val d’Isère.

旅行代理店のサイトでもツアーの案内とともにタイムテーブルが掲載されております。

Luxury Train Club

Venice Simplon-Orient-Express Ski Trains Luxury Train Club

https://www.luxurytrainclub.com/general/venice-simplon-orient-express-ski-trains/

Venice Simplon-Orient-Express Ski Trains, Luxury Train Club Member discount & Bellini benefits: onboard credit & $500 gift voucher. Join free, subscribe

マリ・クレール誌のイタリア語サイトでも、2023年12月このツアーが紹介されるなど、ニュースサイトやトラベルサイトなどでも紹介されつつあります。

Marie Claire

C'è una notte nella vita che vi aspetta sul treno Venice Simplon-Orient ...

https://www.marieclaire.it/lifestyle/viaggi/a42338211/treno-venice-simplon-orient-express/

Nuova tratta, A/R Parigi Courchevel, immersa in paesaggi innevati e melodie antiche.

ところで、ブールサンモーリスまでは、Eurostarが1997年より運行されています。

www.seat61.com

Eurostar Ski Train 2022-2023 | Times, fares, tickets

https://www.seat61.com/trains-and-routes/eurostar-ski-train.htm

A guide to ski holidays by Eurostar Ski Train to the French Alps, no need to fly.

“Eurostar set 3227 in Bourg St. Maurice, 1998.” Photo by Nothing is what it seems
ブールサンモーリスに停車するEurostarの画像をFlickrからシェアします。

“Eurostar | to London” Photo by Fer Images
ローヌ・アルプス山麓を走行するEurostarの画像をFlckrからシェアします。

Sight of a Eurostar high speed train, on winter service n°9095 from Bourg-Saint-Maurice (in the French Alps) to London, leaving Albertville in Savoie. pic.twitter.com/zpCNLPpvMV
— Jipe Trains n Buses (@JipeTrains) February 12, 2023

今年もEurostarは、ブールサンモーリスまで運行されています。アルベールビルに到着したEurostarです。

ブールサンモーリスまでは、Eurostarだけでなく、TGVはもちろん、Thalysなども運行されております。ローヌ・アルプスを走行する列車の動画をYouTubeからシェアします。

Mediahub - Belmond

Venice Simplon-Orient-Express, A Belmond Train, Europe unveils new winter jou...

https://mediahub.belmond.com/venice-simplon-orient-express-a-belmond-train-europe-unveils-new-winter-journeys-to-the-french-alps-2-2-2-2/

The original icon of the rails, Venice Simplon-Orient-Express, A Belmond Train, Europe, unveils four new winter journeys between Paris and the French Alps. Launching in December 2023, the blue-and-gold carriages will glide through some of France’s most untouched countryside and up to the alpine train stations of Albertville, Moûtiers…

ゴッタルド越えやブレンナー越えのスイス・オーストリア・イタリアのアルプス山中を走行するVSOEだけでなく、フランスのローヌ・アルプスを走行するも新鮮です。
動画や画像もあまり紹介されていませんが、これから注目されることでしょう。

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2023-02-152023-02-15

Marklin 88232 SBB CI BR193 Vectron

メルクリンのＺゲージの2020年の新製品だった、88232 SBB CI BR193 Vectron がようやく到着しました。

パンタグラフも新型のE310727を採用しています。

2020年1月の新製品発表時には、2020年12月の出荷予定でしたが、2020年12月に2021年第3四半期以降に繰り下げられ、以後出荷予定の発表の度に繰り下げが繰り返され、いよいよ2022年2月に出荷かと思いきや、DB版の88231のみが出荷され第2四半期に延期されました。
その第2四半期も5月には8月に延期のアナウンスがされ、7月にまた第4四半期に繰り下げられ、8月に12月出荷のアナウンスがされ、ようやく12月下旬にオーダーしたLokShopより入荷のメールを受信しました。しかし、その間クレジットカードの有効期限切れにより更新に手間取り、今年1月末の出荷となり、先日、新製品の発表から3年目に受領となった次第です。

Märklin

Class 193 Electric Locomotive | Märklin

https://www.maerklin.de/en/products/details/article/88232

Swiss Federal Railways (SBB) Cargo International class 193 multi-system electric locomotive (Siemens Vectron). The locomotive looks as it did in Era VI aro

その間、ユーロ／円レートが2020年12月の127.09円に対して2023年1月の141.31円の1.11倍と円安ユーロ高となりましたが、予約時の価格179.74€（VAT込185.30€）が据え置かれたのが救いでした。

ベクトロンはドイツのシーメンス社製の電気機関車・ディーゼル機関車で、2010年に登場以来、現在では1000両以上が製造されヨーロッパの15か国以上の国に納入されております。

ja.wikipedia.org

ベクトロン - Wikipedia

https://ja.wikipedia.org/wiki/ベクトロン

ベクトロン（Vectron）は、ドイツの総合電機メーカーであるシーメンスにより製造・販売されているセミオーダーメードの電気機関車・ディーゼル機関車である。2020年9月時点において、欧州20か国で1000両以上が発注されている同社の鉄道車両分野における代表的な製品の1つとなっている。

このように、ヨーロッパ各国の多くの運行事業者に納入されておりますので、塗装のバリエーションも豊富で、
88231 German Railroad, Inc. (DB AG) class 193
88232 Swiss Federal Railways (SBB) Cargo International class 193
88233 ELL/LTE class 193 in the “Flying Dutchman” design.
88234 Austrian Federal Railways (ÖBB) class 1293
88236 BLS Cargo class 475
88237 PKP Cargo class EU-46/Reihe 370
の6タイプが既に発売／発表されております。

今後の展開も楽しみです。

以下のサイトや動画にもありますように、SBB CIのVectronがRheingold客車を牽引して、スイス国内を走ったそうですので、それに倣って試走させてみました。

新型モーターのおかげでしょうか、低速でもスムーズに走っております。ただ、パワーパックを目一杯にしても高速運転というか暴走しません。かがみさんのspur z roomの記事を読んでもう一度パッケージを見返すと12V仕様となっていました。その影響なんでしょうか。

Forum 3Rails

TEE Rheingold tracté par une VECTRON

https://forum.3rails.fr/t/tee-rheingold-tracte-par-une-vectron/13519

Bonjour à tous, Comme chaque année, la composition TEE Rheingold de l’agence AKE ake-eisenbahntouristik.de/ake-rheingold/ est venue à Montreux. Elle était cette année tractée par une BR 193 “Vectron” de CFF-Cargo. Bonne semaine et cordiales salutations de Montreux. Jean

TEE色のBR103も良いですが、この組み合わせも似合っております。

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2023-01-252023-01-27

Shapeways等で購入した3Dプリントの車体：「Ｚ進化形としての私の楽しみ方」車両自作編から (7)

Shapeways

Zゲージ鉄道模型のボディが3DプリントサービスのShapewaysから発売されているのを知ったのは、ドイツのZゲージユーザーのコミュニティであるZ-Freunde Internationalの前身である、Z-Freunde Europeへフォーラムへの投稿でした。

Shapeways.com

Trains - Shapeways Miniatures

https://www.shapeways.com/marketplace/miniatures/trains?facet[isCustomizable]=0&#038;sort=newest&#038;tag=z+scale&#038;url=login/json-shapeways&#038;url=forward

Shop for Trains in the Shapeways 3D printing marketplace. Find unique gifts and other personal designs in Shapeways Miniatures.

自分で設計できなくても、また、3Dプリンターを持っていなくても、3Dプリントの車両を作ることができる、こんな便利なサービスはないと、以下のように買い求めてまいりました。

今回、3Dプリントサービスを通じて購入した車体について、とりあえず走行可能な状態になっただけですが、紹介させていただきます。

City Night Line

City Night Lineは、2005年当時ドイツを中心にヨーロッパ各地を寝台列車のネットワークで結んでおりました。鉄道の魅力のひとつに寝台列車がありますが、メルクリンZゲージでは、オリエント急行とオーバーナイトエクスプレスのセットしか発売されておらず、当時の花形 City Night Lineはぜひとも走らせたいと思っていたところです。

インターネットで検索しましたところ、ウサギマントさんという方が、メルクリンの2階建て客車や急行客車を改造して、City Night Lineを作りあげておりました。

現在はZゲージの活動をされていないようで、残念ながらこのページはありません。

Shapewaysから、ZETT氏によるCity Night Lineの２階建て寝台車のボディが発売されていることを知り、2010年12月にオーダーしました。

Shapeways.com

Doppelstockwagen (1:220) by Z_Constructor on Shapeways

https://www.shapeways.com/product/C3QLQ62LU/doppelstockwagen-1-220

Check out Doppelstockwagen (1:220) by Z_Constructor on Shapeways and discover more 3D printed products in Other.

下回りをメルクリンの2階建て客車を使用するように設計されています。

下地処理中に２階客室窓の窓枠を折ってしまいました。ドアの窓は空いておりますが、枠取りがされていませんので、スジ彫りなどの加工が必要です。

BR627

引き続いて2011年8月には、N-Market氏によるBR627型ディーゼルカーのボディをはじめ数点を購入しました。

Shapeways.com

BR 627.1 Spur Z (1:220) by kasmichorius on Shapeways

https://www.shapeways.com/product/BBXUEEXS6/br-627-1-spur-z-1-220

Check out BR 627.1 Spur Z (1:220) by kasmichorius on Shapeways and discover more 3D printed products in Trains.

ZJゲージの485系の下回りがフィットするよう、プラ版でスペーサーを作りボディ内側に貼り付けてます。

BR627は単行のディーゼルカーですので、ローカル線風のレイアウトに良く似合いますので、この車両もぜひ欲しい車両です。

newsteadsさんという方がフランスの客車CORAILの側板をカラープリントし、メルクリンZゲージの客車に貼り付けてコンバージョンさせるものをeBay落札した際に、ペーパー製の機関車やディーゼルカーのボディを頒布されており、このBR627も2タイプ頒けていただき、ZJゲージの下回りを組み合わせて走行化させていました。現在ではロクハンのキハ52の下回りに置き換えていますので、小さなカーブでも走行可能となり重宝しております。

このページも残念ながら現在アクセスできません。

窓が抜けている3Dプリントの車体も魅力的ですが、今後の作業を考えると、優先順位は低くなっています。

BR426/BR425

BR426型電車のボディも同時にオーダーしました。

Shapeways.com

BR 426 1:220 Spur Z by kasmichorius on Shapeways

https://www.shapeways.com/product/CN3GL2VBJ/br-426-1-220-spur-z

Check out BR 426 1:220 Spur Z by kasmichorius on Shapeways and discover more 3D printed products in Trains.

Shapeways.com

BR 425 Zwischenwagen 1:220 Spur Z by kasmichorius on Shapeways

https://www.shapeways.com/product/SSGRH975T/br-425-zwischenwagen-1-220-spur-z

Check out BR 425 Zwischenwagen 1:220 Spur Z by kasmichorius on Shapeways and discover more 3D printed products in Other.

連接車体のため、足回りはZJゲージの485系の動力ユニットを切り継ぎ改造しています。
安定した走行のため連接台車の処理に思案中です。

前よりは上手く塗装できた。0.5mmの帯が一番の難所。後は前面の灰色と屋根上機器の塗装を残すのみ。#BR426 #SpurZ #ZScale pic.twitter.com/Bu9vVncXQ5
— Printed Models (@printedmodels) November 22, 2022

Baden谷九のメンバーでもあるPrinted Modelsさんが、昨年3Dプリントモデルを設計・制作されました。屋上機器の表現もうまくされており、羨ましく思います。私も早く完成させなくてはと刺激になっております。

BR628/BR928

2012年4月には、PetZ Shop氏によるBR628/BR928型ディーゼルカーのボディをオーダーしました。

Shapeways.com

BR 628 by PetZ on Shapeways

https://www.shapeways.com/product/EBYD9GLNA/br-628

Check out BR 628 by PetZ on Shapeways and discover more 3D printed products in Trains.

Shapeways.com

BR 928 by PetZ on Shapeways

https://www.shapeways.com/product/NULWQNEPF/br-928

Check out BR 928 by PetZ on Shapeways and discover more 3D printed products in Trains.

これらは、足回りはエフトイズの新幹線0系走行用ユニットが指定されており、ボディと足回りの相性は良いのですが、サーフェーサーを吹いた表面処理中に車体の一部が欠けてしまい、改めてオーダーしました。

3Dプリントの製品は脆いので取扱い注意ということが解りました。

BB7200

フランスのZゲージユーザーのコミュニティであるLe Z Forumで、SpoorObjecten氏によるBB7200型電気機関車がリリースされたことを知り、オーダーしました。

Shapeways.com

BB 7200 (1:220) (fr) by Jettuh on Shapeways

https://www.shapeways.com/product/ZB2SGRZ7X/bb-7200-1-220-fr

Check out BB 7200 (1:220) (fr) by Jettuh on Shapeways and discover more 3D printed products in Trains.

下回りをメルクリンのBR120型電気機関車のものを組みわせております。Zゲージ鉄道模型として走行化を考慮されていないため、ボディ内側のの切削が必要で、EF58同様に腰高の解消に苦心しております。

アイエムティクリエイト

Baden谷九のメンバーでもあるpolyさんが、日本型Zゲージ車両の設計・製作を手掛けており、3Dプリント製品をDmm.makeでその一部を頒布されておりました。

web.archive.org

https://web.archive.org/web/20201113115247/http://make.dmm.com/shop/199004/

アイエムティクリエイト　Ｚゲージ車輌・素材のショップページ。アイエムティクリエイトにようこそ。Ｚゲージの車輌やストラクチャーの素材を公開します。３Ｄプリントはまだまだ途上で、日本型Ｚゲージも黎明期ですが、可能性にチャレンジしながら随時開発していきます。※ここで公開されるものは素材としての提供です。提供内容には下地処理、後加工、仕上げが必要なものがそのほとんどです。ＤＭＭさんの納品状態を除き、納品後の取り扱いについては一切責任を持てません。この点をご理解のうえご利用いただきますようお願いいたし...

キハ58系

そこで、10月28日(土)に開催「Osaka Z Day 2017」の特別企画「3Dプリンターとレーザーカッターの活用法」での展示に向けてキハ58とキハ28の2両をオーダーしました。

下処理や塗装は行っておりませんが、ロクハンのキハ52の下回りが直接取り付け可能となっており、快適に走行しております。

ロクハンから発売されているＺショーティのキハ58系と並べててみました。3Dプリントの出力品のウィークポイントである積層痕が目立ちます。積層痕を含めた下地処理が課題です。

冒頭でも記しましたようにこれらの車両は、走行用の下回りを組み合わせただけで、どうにか走らせられる状態です。

また、素材の下処理、塗装や付属機器の追加など課題が多く残っておりますが、少しづつ手を加えて行き、完成した姿を披露したいと思います。

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2023-01-232023-01-28

EF58：「Ｚ進化形としての私の楽しみ方」車両自作編から (6)

仕掛品の数々をこれまでもご紹介させていただきましたが、その中でも皆さまの関心が高かったのがEF58の走行化です。

「鉄道ファン VOL.3 ゴハチ」が2006年2月に、JR東日本商事：サンクアール：はっぴぃえんど：交友社の4社により発売されたました。

2004年2月　「鉄道ファン Vol.1 懐かしの蒸気機関車」
2005年3月　「鉄道ファン Vol.2 SL情景フィギュア」
に続いて発売されたものです。

同じ2C-C2の軸配置のペンシルバニア鉄道GG1型電気機関車がメルクリンから発売されておりましたので、この下回りを活用することとしました。

マイクロゲージの北斗星と同様、同じように考えられた方もおられ、私も改造にとりかかりました。

まず、GG1の下回りにあわせるため、EF58のボディの内側を削り、GG1の下回りに載せ換えます。

次に、カプラーをメルクリンのカプラーからマグネティックカプラーに置き換えました。

平行して、EF58に牽かせる車両として、缶コーヒーBOSSのおまけのオハ35系客車に、マイクロトレインズの台車を履かせる作業です。

かなり腰高で、車輪とボディの隙間も大きく目立ちます。ボディの内側を削り調整する必要がありました。

2011年1月には一応走行可能なところまで、辿りつきました。

屋上の目立つパンタグラフですが、何故かEF58のパンタグラフが大きいと思い込んでおり、Nゲージ用のものを付けてみましたが、少し目立ち過ぎました。

2013年12月 Baden谷九初代共同レイアウト上で

続いてZゲージ用のパンタグラフを入手しましたので、これに交換したところおまりがよくなりました。

2017年11月 Baden谷九二代目共同レイアウト上で

しかし、上の画像を見てもわかりますように、他の車両と比べて車高がかなり高い状態です。

EF58のスケールが２２０分の１よりスケールオーバーなうえ、下回りの元となったGG1の車高が高いことから、かなり腰高です。
そのため、ボディの内側を削っても下回りとの支障がなかなか解消せず、下回りの架線集電の切替ネジを取り外してみました。

そうすると、どこかで断線が生じテスターで確認しながらの復旧作業を余儀なくされました。さらに、配線パーツとモーターと繋ぐリン青銅線も折れる始末で、リン青銅線を基板にハンダ付けする必要がありました。

SNSの情報で、FUNTECの樹脂用カッターがボディを削るために効果的ということを知り早速買い求めたところ、評判どおり切削が進み、天井の一部が透ける程に至る始末でした。

どうにか、24系寝台車と繋いでも目立たない高さに抑えることができたのではないでしょか。

しかし、まだまだ腰高な状態でないと、走行が安定しません。さらなる切削が必要です。

昨年末に、ロクハンからEF58-61が製品化され発売されました。

このスケール比の差を目の当たりにしますと、今後制作を継続するか悩むところです。

参考ブログ記事

日式カレー

国産Ｚゲージ（オハ３５系） | 日式カレー

https://ran2.exblog.jp/3061594/

Ｎゲージに比べてＺゲージが普及しない理由は主に以下の２つと思ってます。１．高い２．外国のモデルしかないそんなながらも僅かながらＺサイズの国...

ZゲージのEF58が出来上がりました (^^)/ - ぽちぽち楽しむHOゲージ & Zゲージ

ZゲージのEF58が出来上がりました (^^)/ - ぽちぽち楽しむHOゲージ & Zゲージ

https://blog.goo.ne.jp/ayaseandho/e/ea0a45d93cb0bb4c50d73ad3779ecf10

試運転も無事に終了、まずまずの出来です。(^^)エアタンクを付けてみたら、腰高感が抑えられていい感じになりました。つかみ棒も移植したいところですが、曲線部分でギリギリ支障しそうなので省略しています。とりあえずは東京マルイの20系の先頭に立たせるのが良さそうですね。似ても似つかないGG-1の足回りですが、意外としっくりしてそれ程違和感も無さそうです。どこかのメーカーからZゲージのEF58が出るまでは貴重な戦力になりそうですね・・・。(^^)/ZゲージのEF58が出来上がりました(^^)/

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