1868年に開業したヴィクトリア朝ネオ・ゴシック建築のセント・パンクラス駅
サウスイースタン鉄道が乗り入れる東口には新しい建物
イングランド南東へ高速新線「High Speed 1」で結ぶ日立製作所が製造した高速電車 Class 395
パリを結ぶユーロスターは制限区域のためガラスで囲まれています。
青い新塗装の編成も在線しておりました。
イングランド中部を結ぶ高速電気気動車 Class 222
ロンドン駅巡り③ キングス・クロス駅
1852年に開業したキングス・クロス駅
右から Virgin Trains East Coast Class 43 ヴァージン・トレインズ・イースト・コーストで運行中のHST
グレート・ノーザン鉄道 Class 365 北東イングランドを結ぶ交流電車
グランド・セントラル鉄道 Class 180 高速ディーゼルカー
ヴァージン・トレインズ・イースト・コースト運行中のInterCity 225
ハリー・ポッターのホグワーツ特急が発着する秘密の9¾番線への入り口
映画のシーンを真似て記念撮影をする観光客が多く並んでいました。
ロンドン駅巡り② ウォータールー駅
ウォータールー駅は、イングラン南西部方面への列車が発着し、イギリスで最も乗降人員が多い。
ウォータールー・メインライン駅のシンボル 大時計は、伝統的に待ち合わせの場所として親しまれています。
1994年から2007年にかけてユーロスターのターミナルだった旧ウォータールー国際駅
South West Trains Class 455 サウス・ウェスト線の通勤列車
South West Trains Class 450 サウス・ウェスト線の通勤列車
South West Trains Class 444 サウス・ウェスト線の快速列車
ロンドン駅巡り① パディントン駅
ヒースロー・エクスプレス Class 332 でヒースロー空港駅よりパディントン駅に到着です。
奥は、First Great Western Class 165 ファースト・グレート・ウェスタンのディーゼルカー
かつてInterCity125として名を馳せたHST（(High Speed Train）の First Great Western Class 43 が奥のホームに3本並んでおりました。
パディントン駅といえばパディントン・ベアーの銅像があるそうですが、タクシーでホテルに直行しましたので、確認できませんでした。
ロンドン駅巡り
シルバーウイークを利用してロンドン・パリを訪れてきました。
第１弾として、
ロンドン駅巡り① パディントン駅
ロンドン駅巡り② ウォータールー駅
ロンドン駅巡り③ キングス・クロス駅
ロンドン駅巡り④ セント・パンクラス駅
ロンドン駅巡り⑤ ユーストン駅
ロンドン駅巡り⑥ ヴィクトリア駅
ロンドン駅巡り⑦ 地下鉄
ロンドン駅巡り⑧ ロンドンバス
を分割してアップします。
ロンドンの駅は自動改札が設置されているところが多く、乗車しなければプラットホームに入れないのでほとんどが柵外からの撮影となってしまいました。
ロンドンの駅撮影並びに車両情報についてはwikipediaのほか
イギリス鉄道車両図鑑 – 裏辺研究所
海外の鉄道 – 鉄道模型の小部屋
などを参考にさせていただきました。